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普悠瑪受害家屬向賴清德提告 府：尊重調查 盼還原真相

2年前普悠瑪翻車意外，受害家屬將提告時任行政院長賴清德涉嫌偽造文書，總統府發言人Kolas表示，賴副總統從不允許偽造文書，尊重運安會獨立專業的調查。發言人Kolas Yotaka表示，賴副總統從不容許「偽造文書」，卸任行政院長前多次嚴厲要求相關部會須找出事故真相，給社會交代。Kolas強調，充分體會家屬失去親人的痛苦以及迫切想找出真相的心情，請家屬節哀保重。尊重運安會獨立專業的調查，也期許調查終會還原真相。台鐵普悠瑪列車2018年10月發生翻覆事故，造成18人不幸死亡、200多名乘客受傷，受難家屬自救會理事長董小羚認為，行政院、運安會2份調查報告撰寫的翻車時間點不同，恐影響法院判決相關案件的結果，今天下午到台北地檢署按鈴控告前行政院長賴清德和運安會成員，涉嫌偽造文書。

《基金》國泰台灣5G＋溢價再現 投信示警

國泰台灣5G+ ETF(00881)自去(2020年)年12月10日掛牌上市以來，持續獲投資人青睞，00881今天(1月22日)盤中出現追價情況，漲幅一度逾4%，溢價幅度一度超過3%。對此，國泰投信呼籲投資人買進時，宜留意官網所提供之即時折溢價幅度，勿過度追價，以防出現短期投資績效與預期出現落差的風險。國泰台灣5G+ ETF(00881)基金經理人蘇鼎宇表示，ETF本身是一種基金，但具有初級、次級市場兩種投資管道，兩種管道各別對應著ETF的「淨值」及「市價」，當兩者出現落差時稱之為「折溢價」，而兩者之中仍應以「淨值」為基礎。當市價高於淨值過大時(一般以1%為較合理之幅度)，市場將有修正機制會調整兩者間的價差，故常見溢價後隔天較易下跌的情況，故提醒投資人操作時宜留意各發行投信官網的「ETF即時折溢價」變化，避免過度追價。目前國泰投信發行的36檔ETF中，僅國泰台灣5G+ ETF的溢價逾1%，其餘的ETF折溢價都在1%之內。該ETF的前5大持股權重：台積電(2330)32.5%、鴻海(2317)14.12%、聯發科(2454)13.5%、聯電(2303)5.94%、大立光(3008)2.64%。 (時報資訊)

《半導體》擴產添成長動能 外資調升日月光投控目標價

美系外資出具最新報告，認為日月光投控(3711)受惠家用及汽車半導體需求強勁，打線封裝產能嚴重供不應求，對此已積極擴產因應，有助於推升下半年及未來營運成長動能，將今明2年每股獲利預期調升3％、4％，維持「加碼」評等、目標價自105元調升至118元。日月光投控近日股價發動上攻，19日觸及109.5元新高後出現高檔修正，今（22）日持平開出後於平盤上下小幅震盪，最低下跌1.42％至104元，在封測族群中表現偏弱，截至午盤小跌約0.5％。三大法人本周迄今仍買超8850張，但近2日轉為調節賣超5018張。 美系外資說明，打線封裝通常用於PC、電視和汽車電子系統的關鍵零組件，由於後端封測產能吃緊，IC設計公司一直在延長交貨時間。提高打線封裝服務價格不再能阻止客戶重複下單，解決長交期的唯一方法是添加打線機。美系外資指出，日月光投控先前曾提及希望在打線封裝擴產上維持市場秩序，但目前已無法滿足市場需求，產能缺口達30～40％。而打線機的交期相較於過往標準的2個月，目前進一步延長至6個月，日月光投控正更積極擴大打線封裝產能。美系外資調查指出，由於價格更健康、打線封裝需求強勁，日月光中壢廠規畫再新增1000台打線機。據日月光投控揭露，截至去年第三季擁有約2.5萬台打線機，此舉預估將使產能增加4％，尚不包括日月光高雄廠和矽品的潛在擴產需求。美系外資表示，後段封裝需求向來維持穩定成長，日月光投控如此積極擴大打線封裝產能「前所未見」，意味5G和WiFi 6產品周期增加對高階打線封裝需求，且消費類電子產品的家用需求亦持續強勁，預估日月光投控下半年打線封裝產能可望擴增約10％。美系外資指出，打線封裝約貢獻日月光投控封裝業務營收約50％，由於打線機交期延長，擴產受限使市場定價環境更健康。預期日月光投控的打線封裝價格今年可能再調漲5～10％，隨著產能逐步擴增，可望挹注更多營收成長動能。雖然因停止接單華為海思的智慧手機系統單晶片封測，美系外資預期日月光投控不會調漲覆晶封裝及晶片測試價格，但看好打線封裝產能擴增，將有助下半年及未來營收成長，對此進一步提升毛利率預期，並將今明2年每股盈餘（EPS）預期分別調升3％、4％。(時報資訊)

國民黨青年部辦「動物日」江啟臣親出席並捐動保團體一萬元

國民黨青年部今舉辦「國民黨動物日」，呼籲各界重視重視日益嚴重的流浪動物、虐待動物等動保議題，黨主席江啟臣也親自出席，並當場捐贈動保團體一萬元認購寵物糧食，以行動支持動保。國民黨青年部主任陳冠安說，動保議題是年輕族群相當關心的議題，青年部自他上任以來，就透過「青年智庫」計畫納入首要議題，這次的動物日構想，來自國外大企業，如Google、Amazon時常會舉辦企業內的活動，像家庭日、親子日等，不只能激勵員工士氣、改變形象，更能為社會公益提供助力，國民黨青年部未來也會多舉辦類似的主題日，融會更多議題，展現國民黨負責的在野態度。陳冠安表示，目前國民黨青年部正研擬「動保三策」，包括訂立《動物權益基本法》將其作為動物入憲前的中程框架法案，確保動物權益不因修憲曠日廢時或意見爭迭而受影響；其次，政府成立專職的動保智庫，以科學化方式推動動保議題，因為過去只有實驗動物有研究單位，並非以動物權益做為出發，造成動保研究動能不足；最後農委會也應提升動保的行政層級與組織能量，例如設立專職的動保處，才能因應動保事件日益頻繁的現代社會。現場有三隻小狗，江啟臣一邊抱著藍委張育美的小狗Lulu一邊表示，現代人平常生活壓力大，有動物陪伴可以降低很多生活緊張。今年寵物數量已達三百萬，超過十五歲以下兒童數目，台灣過去缺少環保概念，如今在垃圾不落地、垃圾表現名列前茅，如何使動保也受關注，有賴政黨推動，未來國民黨將把動保列為立法院內重要議題，甚至有人主張修憲也可適當入憲，這部分也可以好好討論，過程中讓社會更關心動保議題。張育美也打趣地說，一般來講小型狗比較容易害臊，但Lulu被江啟臣抱著時卻很安靜，可見主席是暖男，值得信賴依靠。她指出，已有科學證據指出，有養寵物的人平均起來比較少去看醫生，寵物是人類最好的朋友。新北市流浪貓狗再生保護協會「張媽媽流浪動物之家」執行長蔡岳橙坦言，協會每個月照料毛孩的費用龐大，以目前收容五、六百隻毛孩來說，一個月花費就需要三、四十萬元，但捐款通常只有十多萬，入不敷出。江啟臣當場代表國民黨捐贈一萬元，認購該協會的狗糧，以行動表達對動物的關心與友善。

海運缺櫃 交通部設窗口「專人協調」

交通部22日表示，近期國際海運市場受此波疫情影響出現巨大變化，不僅貨櫃運輸因全球消費型態改變造成需求暴增，衍生之缺工問題更造成港口塞港、船期延誤，以及貨櫃周轉率下降等現象，部長林佳龍部長2020年11月已先責成航港局密切關注積極因應，並請政次王國材召集航政司、航港局等相關單位研商因應對策。交通部指出，針對缺櫃問題，由王國材召開因應對策研商會議，以及航港局長葉協隆主持2次國際海運平穩工作小組會議，密集與相關產業公協會及國籍航商檢討，目前已採取4大因應措施協助我國業者穩定進出口作業。第一，由航港局出面，邀集經濟部及農委會等相關單位跨部會成立「國際海運平穩工作小組」，跨部會專案協調。第二，透過產業公協會彙整盤點急需出口的商品需求，在「國輪挺國貨」原則下，積極協調國籍航商（陽明、長榮、萬海、德翔）依需求調度船舶與艙位，針對熱門航線，增開加班船及增加艙位供給，協助商品順利出口，並加速新船投運期程，以提供更充足的運能。第三，由台灣港務公司強化我國各國際商港的船席調度與作業效率，穩固船期及加速貨品裝卸，並由航港局協調部分業者調整貨品包裝與運送方式，改以散雜貨輪載運。第四，航港局特別在官網設置「國際海運運輸平穩專區」，將加船、加班、加艙、船期、運價趨勢及諮詢窗口等資訊公開，且每週更新。交通部特別提到，該專區也附上專門諮詢窗口，由航港局北、中、南、東部的「航務中心監理科」，各派一名專人專門接聽電話，業者有需求可即時致電反應，等於是缺船、缺櫃，有交通部來幫忙協調找船、找櫃！交通部航港局「國際海運運輸平穩專區」，網址為：https://reurl.cc/3NajRM交通部也提到，部分產業工會已在19日的工作小組會議時回報，由於航商已有加開船班，近兩週艙位已有紓解，顯示相關措施已具初步成效。交通部強調，仍將持續關注因應海運市場的供需問題，近期航港局並將針對業者反映的危險品、特殊規格機械設備，以及民生大宗物資，協調貨櫃及散裝航商協助運送，全力協助國內產業度過全球缺艙缺櫃難關，確保我國進出口作業順暢，維持臺灣國際貿易競爭力與經濟成長動能。(工商 )